Грунтовка для пластика

Выбираем материалы или как покрасить на своем автомобиле пластик и не пожалеть

Если решено восстановить внешний вид пластмассовых изделий, то важно предварительно выяснить тип материала. В автомобильной промышленности используются два типа пластмасс

Рассматривать их химические составляющие мы здесь не будем, нас интересует только особенности предварительной обработки и последующего нанесения ЛКП.

Любая покраска пластика автомобиля своими руками на видео выглядит как простая операция. На практике сначала определяют вид пластмассы по следующим двум признакам:

1. Горение
   – взять небольшой кусочек от ремонтируемого компонента и поджечь его, при этом на нем не должно быть остатков краски или загрязнений. Если пламя сопровождается черным дымом и копотью, то в предварительном грунтовании нет нужды (только обработка мелкоабразивной шкуркой). Если же пластмасса горит чистым пламенем, то грунт для пластика необходим.
2. Плавучесть
   – полное погружение детали из пластмассы говорит об отсутствии необходимости в грунтовании, если деталь осталась на поверхности воды, то без нанесения грунта не обойтись.

Основные материалы

Перед тем, как покрасить пластик на автомобиле, нужно озаботиться приобретением расходных материалов, в число которых входят:

• Ацетон или уайт-спирит.
• Грунтовка для пластмассы (при необходимости).
• Влагостойкая наждачная бумага (Р300 – Р800).
• Краска для пластмассовых изделий.
• Прозрачный акриловый лак.

Практика уже показала, что при восстановлении ЛКП на отдельных участках кузова рационально делать
с аэрозольной краской. Такой подход также рационален и в нашем случае, потому что обрабатываемые площади невелики, а приобретение краскопульта и компрессора – дорого. Кроме этого, нельзя исключать вариантов, когда не обойтись без обычной малярной кисти.

Как демонтировать детали из пластмассы?

Одна из важных предварительных процедур – аккуратный демонтаж нужных компонентов из салона и наружной плоскости кузова. Сложность заключается в том, что варианты их крепления для каждой модели индивидуальны, и в некоторых случаях может понадобиться специальный инструмент. Например, чтобы снять приборную панель на некоторых авто не обойтись без штыря особой конфигурации.

Наличие набора универсальных инструментов значительно упростит процедуру окраски

Важно не допустить при демонтаже поломки защелок и потери мелких деталей. Для этого используют вилочки из стали, а также полиуретановые лопатки и ключи для демонтажа автомагнитол и климатических систем

Чтобы в дальнейшем не забыть расположение всех элементов, рекомендуется делать промежуточные фотографии процесса разборки.

Инструкция покраски пластика в авто

Требующий покраски пластиковый элемент автомобиля может быть новым и демонтированным старым. Рекомендуем статью о покраске торпеды автомобиля. Причем процедура покраски будет различной в зависимости от того, загрунтован ли этот элемент. Сначала стоит представить этапы окрашивания детали без слоя грунтовки.

Обратите внимание на: Покраска литых дисков своими руками: выбор материала, пошаговая инструкция по покраске

Работа с пластиком без грунта

Прежде чем приступить к окрашиванию, поверхность необходимо подготовить. Этапы будут следующими:

• Мойка. Для работы понадобятся: емкость с горячей водой, автомобильный шампунь и щетка (альтернативный вариант – губка, тряпка). Мытье необходимо для того, чтобы избавиться смазки, которую используют для отделения готовой детали от пресс-формы.
• Выпаривание. Представляет собой получасовое прогревание детали в камере при температуре 60 °C с последующим обезжириванием поверхности. В условиях гаража такую процедуру провести сложно, поэтому лучше сразу приобретать загрунтованные пластиковые элементы авто. Процедуру выпаривания можно пропустить.
• Обезжиривание. Предполагает использование фирменных средств, которые также дают антистатический эффект. На деталь со снятым статическим зарядом меньше налипает снижающая адгезию пыль. Для обезжиривания также используется уайт-спирит.
• Шлифование. Используются абразивные материалы – наждачная бумага P300-P400, красный или серый скотч-брайт (для жесткого и мягкого пластика соответственно). Шлифовать пластик можно сухим способом, или с применением воды («мокрая» шлифовка). После обработки поверхность нужно еще раз обезжирить.
• Грунтование. Ответственная процедура, решающая проблему адгезии. Грунт по пластику (праймер) используется для первичной обработки материала. Наноситься он должен тонким слоем, для чего лучше применять аэрозольный баллончик. Важный нюанс – обработанная поверхность сохраняет хорошую адгезию в течение 15-20 минут. Поэтому к покраске следует приступать без задержек.

Грунт для пластика

Технология при работе с загрунтованной деталью

Перед окрашиванием необходимо оценить качество нанесенной на пластик грунтовки. Для этого нужно на две минуты приложить к поверхности смоченную в растворителе салфетку. Размягченное покрытие – признак плохой грунтовки, которую перед покраской удаляют мелкозернистой наждачной бумагой или скотч-брайтом. Если покрытие осталось без изменений, то процесс выглядит так: обезжиривание, матирование, повторное обезжиривание, покраска. Поврежденные загрунтованные поверхности шлифуются, шпаклюются (применяются шпаклевки для пластика), вновь шлифуются, затем грунтуются. Грубость абразива для обработки не должна превышать P180.

Очистка поверхности

Процедура окрашивания

Когда поверхность полностью подготовлена к покраске, наступает самый ответственный этап. Ошибки сведут на нет все предшествующие шаги (потеки краски, к примеру, не сделают деталь эстетичной). В домашних условиях применения краскопульта не всегда удобно, поэтому лучше использовать баллончики или обыкновенную кисть. Помещение, в котором ведутся работы, должно проветриваться. Краска для пластика наносится равномерным тонким слоем так, чтобы не образовались потеки. Обработать поверхность нужно 2-3 слоями. Интервал при этом не превышает 25 минут. При распылении ЛКМ из баллона расстояние до детали должно составлять 20-30 см. Лак придает поверхности глянцевый оттенок, усиливает защиту от последующего воздействия. По завершении работ деталь оставляют на естественную просушку

При использовании акриловых красок по пластику для авто важно добавлять в состав пластификатор. Без него покрытие не справиться с нагрузкой на изгиб и покроется трещинами. Добавляют пластификатор в соответствии с инструкцией производителя

Время высыхания краски с добавками увеличивается. Адгезия достигает нормы через несколько дней. Окрашенный пластик лучше не подвергать мойке под давлением в течение месяца

Добавляют пластификатор в соответствии с инструкцией производителя. Время высыхания краски с добавками увеличивается. Адгезия достигает нормы через несколько дней. Окрашенный пластик лучше не подвергать мойке под давлением в течение месяца.

Детали сохнут после покраски

Зачем, как и когда нужно грунтовать

Профессиональное нанесение ЛКМ предусматривает использование двухкомпонентных составов с нанесением через распылитель

Маляры в автосервисах хорошо знают, что на одни пластиковые кузовные детали краска ложится, а на другие нет. Причина в том, что не все пластмассы одинаковы и именно поэтому совместимость с ЛКМ разная.

Проблема с покраской решается двумя способами:

Предварительное матирование поверхности. Плоскость равномерно обрабатывается тем или иным абразивом и, таким образом, обеспечивается дополнительная адгезия;

Матирование — не лучший вариант, если эмаль наносится малым количеством слоев под последующую полировку.

Предварительное грунтование. На полимерную плоскость наносится праймер (грунт-адгезатор), который характеризуется отличной адгезией, как к пластику, так и к ЛКМ. В отличие от матирования, применение грунта позволяет добиться идеального качества окраски.

Впрочем, грунтовать нужно не всегда, так как на некоторые пластмассы краска ложится хорошо.

На фото показан результат покраски обвеса скутера после предварительного покрытия грунтовкой

Как узнать, нужно ли грунтовать пластик перед покраской или нет?

• Небольшой фрагмент поверхности, которую предстоит окрасить, сжигаем. Если при сжигании есть копоть, то в предварительном грунтовании необходимости нет. Если копоти нет, то поверхность нужно грунтовать.
• Небольшой фрагмент пластика опускаем в воду. Если кусок не тонет, грунтовать нужно, а если тонет, то нет.

Эти рекомендации простые, но уверен, что они сэкономят ваше время и деньги, так как в отдельных случаях к покраске можно приступать сразу после обезжиривания.

Инструкция несложная и вы все сделаете своими руками. Пластиковые поверхности обезжириваются и протираются антистатиком. По подготовленной поверхности ровным слоем распыляется грунт.

Грунтовки для пластмасс — какие они бывают

Средство состоит из базового компонента и отвердителя. Компоненты смешиваются перед применением.

Алкидные усилители адгезии реализуются как однокомпонентные составы, пригодные для нанесения распылителем.

Для разжижения алкидных праймеров применяются разбавители РЭ-4В или аналогичные. Использование олиф или органических растворителей не допускается.

Перед применением, основа праймера перемешивается с отвердителем. Практически все эпоксидные праймеры пригодны для профессионального применения.

Можно ли использовать для рр пластика обычные грунтовки, не предназначенные для этих целей?

Для предпокрасочной подготовки пластмасс можно применять разные малярные грунты, приготовленные не на водной основе. Для того чтобы любой праймер равномерно лег на пластик и обеспечил оптимальную адгезию, в него добавляется пластификатор.

Проблема в том, что применение пластификаторов требует опыта, поэтому начинающему маляру проще купить аэрозольгрунт по пластику.

Как правильно покрасить пластик из баллончика

Технология того, как красить пластик из баллончика начинается с подготовки основания, от качества проведения данного этапа зависит конечный результат.

Распылительный способ подразумевает распределение мелких частичек краски, поэтому нужно защититься, надев респиратор, защитные очки и перчатки.

Нужна ли грунтовка перед покраской

Не для всех типов пластика требуется наносить грунтовочный раствор, чтобы получить хорошую адгезию. Но узнать точно, какой тип пластмассы окрашивается, не в каждом случае получается. Чтобы понять, нужно ли наносить грунтовку, проводят следующие тесты:

• Можно поджечь маленький кусок материала, при сильном копчении можно обойтись без грунтовочного слоя;
• Пластик погружается в воду, если он потонул, то грунтовка не нужна.

Грунтовка помогает получить лучший и долговечный результат.

Процесс подготовки поверхности

До того, как покрасить пластик из баллончика, поверхность подготавливают. Подготовка материала включает следующие этапы:

• Очищается изделие от всех видов загрязнений;
• Проводится шлифовка основания;
• Обезжиривают поверхность;
• Наносится грунтовка.

Проводится шлифовка основания.

Покраска

Красить пластмассовую поверхность нужно по нижеописанной технологии:

Рядом находящиеся предметы закрываются пленочным материалом, при возможности изделие красится на вертикальной поверхности;
Встряхивают аэрозоль 30-40 секунд;
Плавными движениями распыляют состав из баллончика, прерываться нельзя;
Расстояние до основания делается в 20-30 сантиметров;
Делается два слоя краски, важно, чтобы слой полностью просыхал до следующего. Сколько будет сохнуть слой, смотрят на упаковке, обычно это 30-40 минут.. Расстояние до основания делается в 20-30 сантиметров

Расстояние до основания делается в 20-30 сантиметров.

Получение зеркального покрытия

Зеркальный эффект можно получить, сначала покрасив основание черным цветом. Чтобы самостоятельно получить хромированную поверхность, требуется соблюдать следующие правила:

• Необходимо использовать качественные составы;
• Рекомендуется потренироваться заранее, получение ровного зеркального слоя более сложный процесс, чем обычное окрашивание;
• Если собираются сверху наносить лак, то совместимость составов проверяют заранее.

Необходимо использовать качественные составы.

Аэрозольные краски для пластиковых изделий удобный вариант преображения внешнего вида. Выбор продукций разнообразен, поэтому легко можно подобрать вид под нужные параметры.

На заметку

Не стоит забывать, что нитроэмаль из баллончиков в своем составе имеет агрессивный растворитель. Если наложить толстый слой такой краски, то пластмасса может раствориться, не вся деталь, разумеется, но поверхность – весьма вероятно.

Чтобы не допустить такого результата, лучше воспользоваться специальной грунтовкой. Кроме этого, нельзя допускать нанесения последующего слоя краски без полного высыхания предыдущего.

Сегодня каждый из нас рано или поздно сталкивается с необходимостью окрашивания каких-либо деталей из пластика. Ведь нас окружает много вещей из этого материала: у современных авто, мотоциклов и скутеров количество пластиковых деталей все время увеличивается. Технология покраски пластика имеет свои особенности и нюансы. Это обусловлено определенными свойствами этого материала: он достаточно эластичный и краска плохо схватывается с его поверхностью. Также поведение пластика при покрытии ЛКМ зависит от типа пластмассы. На сегодняшний день существует различное множество средств для окрашивания этого материала, поэтому ремонт деталей из пластика автомобиля – это не проблема.

Тип материала всегда указан в маркировке на внутренней стороне детали, поэтому прежде, чем приступить к окрашиванию, внимательно изучите эту аббревиатуру.

Чем красить пластик салона авто

• Зашкурить.
• Обезжирить.
• Выяснить, надо ли его грунтовать или нет.
• Восстановить текстуру, если это необходимо.
• Покрасить в желаемый цвет.

Чем зашкурить

Для матирования салонной пластмассы под грунт обычно достаточно красного скотч-брайта. Это абразивный материал на войлочной основе, похожий на жесткую сторону губки для мытья посуды. Преимущество перед мелкозернистой наждачкой состоит в мягкости, что позволяет данному инструменту качественно обработать различные изгибы и углубления.

Чем обезжирить

Маляры со стажем советуют использовать только антисиликон. Дело в том, что классические растворители в виде уайт-спирита или сольвента могут испортить пластмассовую единицу. Например, после использования органики образуются пятна, которые трудно скрыть даже покраской. К слову, от уайт-спирита мы уже рекомендовали отказаться при выполнении технологии, описывающей, как убрать гудрон с кузова машины не повредив краску.

Нужен грунт по пластику или нет

Причина комканья и отслаивания свежей краски в том, что предварительно не был нанесен грунт (праймер). Это состав со специальной формулой различных присадок и пластификаторов, который улучшает адгезию краски с поверхностью. Однако не все пластмассы нуждаются в обработке праймером. Чтобы установить, грунтовать ли салонный пластик или нет, необходимо провести два эксперимента:

1. Поджечь кусочек обрабатываемого изделия.
2. Погрузить деталь в воду.

Если пластмасса коптит и тонет, использовать грунт по пластику не обязательно. Когда же пластиковый элемент горит как восковая свеча и плавает на воде, без праймера не обойтись

Важно грамотно подойти к выбору грунта. Так обычные автомобильные составы не годятся – краска вмиг слезает. Нужен специальный грунт, предназначенный именно для пластика

Нужен специальный грунт, предназначенный именно для пластика.

Когда необходима структурная краска

Если вы когда-либо щупали черный пластмассовый бампер или темный корпус бокового зеркала автомобиля в недорогой комплектации, то наверняка ощутили, что осязаемая поверхность словно покрыта мелкими пупырышками. Матовый шероховатый эффект это есть структурный пластик. Изучаемая краска воссоздает этот же результат, и обычно используется для маскирования потертостей и легких царапин.

Что с самой краской

Сперва определитесь, какое покрытие вы хотите получить. Вот некоторые примеры:

• Soft-Touch. Обычно применяется для торпедо. Поверхность получается слегка шелковистой и прорезиненной. Такое покрытие наносится на панель с завода.
• Обычное, шероховатое. Наносится на жесткий пластик. Например, боковые части центральной консоли, нижние накладки на дверные карты или ручки для закрывания дверей.
• Глянцевое. Используется для отделки салонных рычагов, предназначенных для открытия двери.

Затем выясните для себя, какому оттенку отдать предпочтение. Если покраска интерьера планируется исключительно в реставрационном ключе, то потрудитесь найти фирменный каталог с распределением цветов внутренностей и наружностей по VIN-номерам. Оригинальная краска, подобранная по заводскому каталогу (например, у VW это ETKA), сохранит монотонность общей картины интерьера. Так будет из-за того, что между окрашенными и неокрашенными деталями не будет заметного различия.

К сведению. Для реставрационных мероприятий краску лучше заказывать оригинальную и только у производителя автомобиля.

Если вести разговор в плоскости приведенных примеров, то как раз аэрозольный баллончик Soft-Touch лучше приобрести по официальной линии. Чтобы получить обычный шероховатый слой, достаточно использовать классическую краску в паре со структурной. Приведем примеры для распространенных оттенков:

• Черный. Подойдет ВАЗовский черный Космос (код 665).
• Серый. Отлично ложится ВАЗовский декорант (графит), предназначенный для бамперов.

Впрочем, цвет и происхождение краски – вещи сугубо индивидуальные и подбираются исключительно по собственным предпочтениям. Продолжая разговор о шероховатых покрытиях, уместно упомянуть об известном RAPTOR U-POL, защитном покрытии для экстерьера авто, и его подобии – HB BODY.

Глянцевые объекты – это обычная краска, покрытая несколькими слоями лака. Последний рекомендуется приобретать в аэрозольных баллончиках. Жестких требований к этому компоненту нет.

Красить пластиковые детали салона авто мы рекомендуем только баллончиком. При нанесении эмали кистью есть риск образования потеков. К тому же сохнет такой слой гораздо дольше, а это значит, что вероятность поймать частицы пыли значительно выше.

Как можно провести окрашивание в домашних условиях

Многие пользователи принимаются за окрашивание пластика в домашних условиях, так как нанести покрытие своими руками значительно дешевле, чем обратиться за такой услугой к специалистам.

При обработке пластмассовых плоскостей должна соблюдаться та же технология покраски:

1. В начале изделие очищается от загрязнений.
   Если предмет просто грязный или пыльный, его можно отмыть обычным мылом и водой. Следы от пятен плесени или грибковых образований у Вас получится удалить с помощью отбеливателя. После такой обработки поверхность изделия тщательно высушивается. Если на плоскости, которую Вы планируете покрасить, имеются изъяны, мелкие дефекты, неровности их можно устранить.
   В этом Вам поможет шпатлевка.
2. Следующий этап – обезжиривание плоскости.
   Для этих целей подойдет специальный растворитель, которому под силу устранить жирные следы и остатки старого покрытия. Далее рабочая поверхность снова моется и высушивается.
3. После выполняется шлифовка плоскости, чтобы обеспечить лучшую сцепку наносимого слоя с основой.
   Для этого подойдет шлифовальная бумага с мелкозернистой поверхностью (до 180 мкм). Завершив шлифовку изделия, его снова нужно очистить и повторно обработать растворителем.
4. И, непосредственно, сам процесс покраски ПВХ пластика.
   Если Вы используете краску аэрозольную, перед нанесением ее на плоскость следует каждый раз встряхивать баллончик. В процессе обработки поверхности баллончик стоит держать вертикально, нанося каждый последующий слой только после того, как предыдущий будет абсолютно сухим. Покраска выполняется круговыми движениями большой амплитуды по направлению слева направо. Если для отделки поливинилхлорида Вы предпочли использовать эмаль, наносить ее постарайтесь тонкими слоями. Сначала можете сделать несколько широких полос, не отрывая кисть от плоскости, а затем мягкими движениями растушевать состав, чтобы получить покрытие, максимально гладкое и ровное.

После того, как предмет будет полностью покрыт красящей смесью, его можно оставить до полного высыхания. Окрашенное из аэрозольного баллончика изделие высыхает примерно за 25-35 минут. На высыхание слоя эмали, нанесенного своими руками при помощи кисти, потребуется значительно больше времени (от 8 до 72 часов).   Для закрепления полученного результата обычно применяется лак.

Обработанные лакокрасочными материалами плоскости могут покрываться лаком либо в аэрозольной форме, либо обычным (жидким). При этом, отличие составляет лишь время, за которое покрытие высыхает. Если после распыления слой лака высохнет примерно за 25-30 минут, то покрытая обычным лаком плоскость будет готова к использованию только через 2-2,5 часа.

Аэрозольные краски для пластика

Сразу необходимо отметить, что подобный вариант отличным образом подходит для тех, кто самостоятельно проводит работы, связанные с окрашиванием.

Сейчас выделяют следующие разновидности аэрозолей:

• Софт-тач — после того, как будут проведены все необходимые действия, поверхность приобретает приятную шероховатость; также при помощи данной краски возможно устранить имеющиеся недостатки;
• Модальная эмаль обеспечивает придание обрабатываемой поверхности глянцевого блеска.

Главными преимуществами спрея можно считать:

• Отсутствие затрат, связанных с приобретением материалов для окрашивания (например, кистей и валиков);
• Легкость нанесения;
• Равномерное покрытие поверхности и создание гладкого слоя;
• Создание любой текстуры;
• Сохранность и защита от потускнения на длительный период времени;
• Экономичность расхода краски;
• Легкость закрашивания поверхностей другого цвета.

В том случае, если самостоятельный процесс окрашивания совершается впервые, крайне важно предварительно получить исчерпывающую консультацию у специалиста

Виды и свойства пластмасс

Пластмассы — это материалы с полимерной основой. Благодаря содержанию разных пластификаторов, стабилизаторов и других наполнителей пластик наделен хорошими свойствами текучести, пластичности, прочности и т.д. Существует классификация пластика по таким критериям:

1. Химический состав.
2. Жесткость.
3. Жирность.

Но, пожалуй, главный критерий характеристики этого материала – как ведет себя пластик при нагреве. По этому свойству различают такие его виды:

термопласты – пластик, плавящийся при нагреве, а в процессе охлаждения приобретающий первоначальное состояние. Благодаря этому свойству такие детали можно сваривать и паять. Этот вид материала – самый применяемый для производства деталей авто: панели, бамперы, решетки радиаторов, колпачки колес и др.

Обозначение	Расшифровка
РР	полипропилен
PVC	поливинилхлорид
PS	полистирол
PE	полиэтилен
PA	полиамид
PC	поликарбонад
PVA	поливинилацетат

• реактопласты – материалы, которые становятся мягкими при нагреве только один раз – во время формирования детали, при последующих нагреваниях остаются твердыми. Сваривать и паять их нельзя, иначе материал просто разрушится. Реактопласты отличаются термостойкостью, поэтому их используют для производства капотов, крышек багажников, крыльев и т.д.
• эластомеры – это пластик, обладающий высокой эластичностью. При нагрузке он изгибается, а при ее снятии – приобретает первоначальную форму. Главное достоинство этого типа материала – даже при очень высоких температурах они остаются эластичными. Из него изготавливают шины, уплотнители и т.п.

Технология покраски пластика автомобиля своими руками в домашних условиях и видео рабочих процессов

Последовательность и доскональное выполнение технологии окраски элементов из пластмассы гарантирует качество и долговечность ЛКП. С методикой при желании можно ознакомиться по доступным видеоматериалам, которые предоставляют мастера. Вкратце список работ состоит из пунктов:

• Обезжиривание поверхности при помощи растворителя или уайт-спирита.
• Обработать пластмассовую деталь антистатиком (например, Plak или Liqui Moly) для того, чтобы при окрашивании на плоскость не притягивала пыль.
• Перед тем, как покрасить на автомобиле старый пластик, нужно устранить дефекты при помощи специальной шпатлевки, которая более эластична, чем стандартная полиэфирная.
• После просушки убрать все неровности при помощи наждачной бумаги Р300 – Р400, при этом процесс нужно проводить с использованием воды.
• Тщательно высушить деталь и опять обезжирить ее поверхность.
• Загрунтовать поверхность в 2-3 слоя, избегая появления потеков.
• Высохшую грунтовку следует зачистить под окраску при помощи абразивной шкурки Р400 – Р500.
• На очищенную поверхность наносится 2-3 слоя акриловой краски с пластифицирующими добавками, каждый слой нуждается в просушке в течение 15-25 минут.
• После окончательной просушки наносится слой лака.
• Отполировать полировочными пастами готовую поверхность ЛКП.

Методика полировки кузова уже давно отработана, для ее выполнения желательно иметь шлифмашину и соответствующие аксессуары. Но при необходимости небольшие площади вполне можно обработать вручную.

Применение кисти при окраске пластмассовых деталей авто

Бывает, что окраска при помощи кисточки выглядит удобнее и выгоднее, чем баллоном с аэрозольной краской. Такой способ покраски штатного пластика автомобиля своими руками на видео не увидишь

Однако это не говорит, что на него не стоит обращать внимание, наоборот, он гарантирует качественную адгезию и хорошее покрытие мелких фрагментов. Однако при работе следует учитывать ряд особенностей:

• Краска, нанесенная с использованием кисти, дольше сохнет, поэтому срок сушки нужно увеличить на 15-20 минут.
• При окрашивании нужно стараться обеспечить минимальную толщину слоя. Для этого в процессе кисточку следует хорошо прижимать к поверхности и работать быстро.
• Тщательно убирать излишки краски о край банки.
• При работе следует выдерживать одинаковый угол окрашивания.

Процесс окрашивания аэрозольной краской

Условно, полный процесс окрашивания пластикового изделия можно разделить на 6 шагов:

Чистка изделия	На этом этапе необходимо провести полную очистку пластика от грязи, пыли, грибка, масла и прочего. Если этого не сделать, то краска будет плохо ложиться, а поверхность после окрашивания будет негладкой. От грязи и пыли избавляемся мыльной водой, а от грибка и плесени — любым отбеливателем. После полной очистки поверхности изделие необходимо обсушить.
Обезжиривание поверхности	Обезжиривание — важный этап предварительной обработки изделий под покраску, т. к. ни один лакокрасочный материал не сцепится с жирной поверхностью. Чтобы удалить старую краску и обезжирить поверхность окрашиваемого изделия, ее необходимо основательно обработать растворителем. После обработки, рабочую поверхность нужно тщательно вымыть и высушить.
Шлифовка поверхности	Шлифовка нужна для того, чтобы повысить шероховатость окрашиваемой поверхности и облегчить ее адгезию с краской. Для этой цели можно использовать шлифовальную бумагу с показателями абразивности до 180 мкм. Крупнозернистая наждачка сделает поверхность очень грубой, что напрямую повлияет на качество конечного результата. Отшлифовке подлежит весь верхний слой пластика, желательно добиться матовой поверхности. После шлифовки поверхность необходимо тщательно прочистить влажной тряпкой или щеткой, просушить и повторно обезжирить.
Декорирование	Если вы хотите окрасить не всю поверхность, а только ее часть, то воспользуйтесь малярным скотчем. Для этого все участки, которые не должны быть окрашены заклейте скотчем. Сразу после окраски изделия малярный скотч необходимо снять. Если вы упустите этот момент и краска успеет высохнуть, то снять скотч будет проблематично.
Окрашивание	Особенности окрашивания поверхности аэрозольной краской: Перед окрашиванием баллончик необходимо встряхнуть в течение 1-2 минут; На протяжении всего процесса окрашивания баллончик должен располагаться строго вертикально; Баллончик и окрашиваемая поверхность должны быть на одном уровне; После каждого нажатия, убирайте палец с насадки, в противном случае, краска может начать течь; Наносить краску следует широкими круговым движениями слева направо; Каждый следующий слой краски необходимо наносить после полного высыхания предыдущего. Количество слоев напрямую связано от качества краски и степени подготовки поверхности к окрашиванию; при использовании любых аэрозольных лакокрасочных материалов не забывайте о защитных средствах для глаз и органов дыхания.
Нанесение лака, закрепление результата	После полного высыхания окрашенного изделия, обычно это происходит через 25-30 минут, обработайте его аэрозольным лаком. Принцип обработки такой же как и при нанесении краски. Готовое изделие просушите.

Процесс окрашивания жидкой краской

Альтернативным способом покраски, является окрашивание с использованием жидкой краски и кисти. Покраска кистью имеет как плюсы, так и минусы.

Главным минусом этого способа окрашивания является — длительное время сушки, в течение которого нельзя допускать осаждение пыли/грязи на обработанную поверхность. Т.к. в домашних условиях это сделать невозможно, подобный метод окрашивания применяется только в случаях, когда идеальное покрытие не нужно.

Во многом этот процесс повторяет вышеописанный метод:

• Чистка изделия.
• Обезжиривание поверхности.
• Шлифовка. На этом этапе добавляется обработка изделия грунтовкой, которая значительно повысит адгезионные свойства пластиковой поверхности и улучшит ее сцепление с краской. После обработки грунтовкой пластик необходимо просушить в течение нескольких минут.
• Окрашивание.

Покраска кистью имеет ряд своих особенной, которые необходимо учитывать, если Вы хотите получить хороший результат:

• Краску-эмаль следует наносить тонким слоем, непрерывно прижимая кисть к поверхности;
• При наборе краски не погружайте в нее кисть полностью;
• На протяжении всего процесса окрашивания следует внимательно следить за углом нанесения краски, он не должен меняться;
• Сначала наносите эмаль широкими полосами, а затем растушевывайте ее. Это позволит заполнить все шероховатости поверхности и добиться максимально равномерного покрытия.

Нанесение лака, закрепление результата. Учитывайте, что лак в данном случае, также необходимо наносить после полного высыхания поверхности изделия, в случае с жидкой краской этот период довольно длителен. Не забывайте, что аэрозольный лак сохнет намного быстрее, чем обычный. Время высыхания обычного лака составляет примерно 2-2,5 часа.

Как красить пластик вы теперь знаете и инструкция не позволит вам допустить ошибок.

Этапы покраски пластиковых элементов машины

Прежде, чем приступить к окрашиванию, нужно подготовить весь необходимый для работы инструмент и материалы:

• краска;
• растворитель или уайт-спирит;
• лак акриловый;
• грунт для пластмассы «пластафикс»;
• абразивная шкурка для зачистки.

Далее после демонтажа переходим непосредственно к детали.

1. Зачищаем поверхность абразивной полотном, чтобы избавится от мелких неровностей.
2. Обрабатываем обезжиривающим средством – в нашем случае используем растворитель или уайт-спирит.
3. Используем антистатик, чтобы не садилась пыль на поверхность.
4. При наличии значительных неровностей шпаклюем дефекты и зачищаем. Используем специальную шпаклевку для пластика.
5. Повторно обезжириваем основание.
6. Наносим грунт – 2-3 слоя и оставляем покрытие высохнут – обычно это занимает около 1 часа.
7. Наносим акриловую краску 2 или 3 тонких слоя с помощью малярной кисточки или баллончика. Этот состав, как нельзя лучше, подходит для окрашивания пластмассы. И оставляем подсохнуть на 30 минут.
8. Поверхность покрываем лаком.
9. Наносим пасту для полировки поверхности.

Подводим итоги

Существует множество способов восстановить внешний вид салона вашего автомобиля. Можно использовать различные методы, которые следует проверить на ненужных материалах. Если вы впервые выполняете покраску, стоит посмотреть инструкции, узнать мнения специалистов о работе с тем или иным инструментом. Достаточно просто понять, как правильно выполняется процедура окрашивания пластиковых деталей. Выполнить подготовку и нанесение краски – это чисто технический процесс.

Но допустив ошибки в процессе, вы можете сделать результат не самым качественным. В таком случае лучше довериться специалистам и переплатить за услугу. Если вы хотите хороший результат, используйте наиболее качественные решения. В погоне за низкой ценой материалов и быстрым выполнением работы можно просто уничтожить некоторые детали интерьера и покупать их в новом виде за большие деньги. В любой ситуации следует ориентироваться на высокое качество, в таком случае вы точно преуспеете.

Современное авто — это не только собранные в нужном порядке металлические детали, но ещё и гора пластика: бамперы, спойлеры, молдинги, наружные зеркала и проч.